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Abu Dhabi FP1/FP2

Crash und doch Schnellster. Bottas vor Hamilton und Leclerc

Yas Marina | 29.11.2019 12:00 UTC
Bericht
Beim Freitagstraining fuhr der Finne Valtteri Bottas im Mercedes in beiden Sessions Bestzeit. Zweiter im zweiten Training wurde Teamkollege und Weltmeister Lewis Hamilton vor den beiden Ferrari Piloten Charles Leclerc und Sebastian Vettel. Dahinter platzierten sich die beiden Red Bull Fahrer Max Verstappen und Alexander Albon. Best of the rest wurde Romain Grosjean im Haas vor Sergio Perez im Racing Point, die beiden Toro Rossos von Daniil Kvyat und Pierre Gasly und den beiden McLaren Piloten Carlos Sainz Jr. und Lando Norris. Lance Stroll wurde im zweiten Racing Point Dreizehnter vor Kevin Magnussen (Haas) und den beiden Renault Piloten Nico Hülkenberg und Daniel Ricciardo. Die Fahrerpaarung Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi (Alfa) Platzierten sich vor den beiden letzten Williams Piloten George Russell und Robert Kubica.
Knapp 20 Minuten vor Ende des zweiten Trainings kollidierten Valtteri Bottas und Romain Grosjean. Der Franzose ließ den Mercedes Piloten nicht vorbei, der sich verbremste und in den Haas krachte. Beide konnten ihre Fahrzeuge zurück an die Box bringen. Im ersten Training ging der Renault - Motor von Daniel Ricciardo mit einer spektakulären Stichflamme hoch und sorgt eine halbe Stunde vor Ende des Session für einen Abbruch, da sich viel Öl auf der Strecke verteilt hatte. Pierre Gaslys Toro Rosso wurde mit viel Öl zwangsbeschichtet. Valtteri Bottas hatte durch das Öl auch Probleme, konnte seinen Mercedes aber noch abfangen. Sebastian Vettel flog an der gleichen Stelle zwei Minuten vor dem Ende des ersten Training ab und rutschte in die Streckenbegrenzung. Für Ricciardo hatte aber der Motorschaden keine Auswirkung, da er den alten Freitagsmotor im Heck hatte. Bottas hingegen wird beim Rennen wegen der Motorschadens in Sao Paulo auf jeden Fall von hinten starten.
Weltmeister Lewis Hamilton fuhr einen Run mit der Startnummer 1 statt der 44. Nur der Weltmeister darf die Eins auf sein Auto kleben, jedoch verzichtete Hamilton bisher auf dieses Privileg. Doch im zweiten Run verzichtete er wieder auf die 1 und war wieder mit der 44 unterwegs.
Ergebnisse – 1. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 23 1:36.957 – – –
2 22 1:37.492 +0.535 – –
3 20 1:37.591 +0.634 – –
4 23 1:38.084 +1.127 – –
5 19 1:38.906 +1.949 – –
6 18 1:39.146 +2.189 – –
7 18 1:39.249 +2.292 – –
8 19 1:39.350 +2.393 – –
9 20 1:39.423 +2.466 – –
10 22 1:39.505 +2.548 – –
11 18 1:39.628 +2.671 – –
12 23 1:39.864 +2.907 – –
13 17 1:39.888 +2.931 – –
14 17 1:39.901 +2.944 – –
15 20 1:39.969 +3.012 – –
16 17 1:40.401 +3.444 – –
17 23 1:40.687 +3.730 – –
18 21 1:40.792 +3.835 – –
19 12 1:40.850 +3.893 – –
20 24 1:41.362 +4.405 – –
Ergebnisse – 2. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 29 1:36.256 – – –
2 33 1:36.566 +0.310 – –
3 30 1:36.642 +0.386 – –
4 28 1:36.691 +0.435 – –
5 30 1:36.807 +0.551 – –
6 30 1:37.288 +1.032 – –
7 17 1:37.601 +1.345 – –
8 32 1:37.637 +1.381 – –
9 34 1:37.651 +1.395 – –
10 36 1:37.770 +1.514 – –
11 32 1:37.834 +1.578 – –
12 32 1:37.918 +1.662 – –
13 32 1:37.985 +1.729 – –
14 31 1:38.080 +1.824 – –
15 29 1:38.122 +1.866 – –
16 26 1:38.400 +2.144 – –
17 30 1:38.415 +2.159 – –
18 32 1:38.464 +2.208 – –
19 32 1:39.512 +3.256 – –
20 32 1:40.455 +4.199 – –
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