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Singapur
Singapur FP3/Qualifying

Vettel dominierte das Training, Hamilton das Qualifying

Singapur | 22.09.2012 10:00 UTC
Bericht
In allen drei Trainingssession wurde Red Bull Pilot Sebastian Vettel erster, doch beim Qualifying musste sich der Heppenheimer dem Briten Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) und Pastor Maldonado (Williams) geschlagen geben. Vierter wurde Jenson Button (McLaren Mercedes) vor WM – Spitzenreiter Fernando Alonso (Ferrari), Paul di Resta (Force India) und Mark Webber (Red Bull). Romain Grosjean, der nach seiner Sperre wieder teilnehmen durfte, wurde Achter vor den MercedesGP Piloten Michael Schumacher und Nico Rosberg, die in Q3 keine schnelle Runde hinlegten. Nico Hülkenberg wurde im Force India Elfter vor Kimi Räikkönen (Lotus), Felipe Massa (Ferrari), Sergio Perez (Sauber) und den Toro Rosso Piloten Daniel Ricciardo und Jean-Eric Vergne. Bruno Senna, der in die Streckenbegrenzung einschlug, wurde im Williams Siebzehnter. In Q1 schieden neben den üblichen Piloten auch Kamui Kobayashi (Sauber) aus. Vitaly Petrov wurde vor Caterham Teamkollegen Heikki Kovalainen Neunzehnter. Timo Glock schlug seinen Marussia Teamkollegen Charles Pic und im HRT – Teamduell setzte sich Narain Karthikeyan zum Zweiten Mal gegen Pedro de la Rosa durch.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1
15 1:47.947 – – –
2
15 1:48.272 +0.325 – –
3
11 1:48.623 +0.676 – –
4
16 1:48.859 +0.912 – –
5
17 1:48.865 +0.918 – –
6
13 1:49.458 +1.511 – –
7
15 1:49.684 +1.737 – –
8
16 1:49.699 +1.752 – –
9
14 1:49.715 +1.768 – –
10
14 1:49.981 +2.034 – –
11
12 1:50.110 +2.163 – –
12
10 1:50.524 +2.577 – –
13
16 1:50.664 +2.717 – –
14
15 1:50.777 +2.830 – –
15
15 1:50.840 +2.893 – –
16
15 1:51.012 +3.065 – –
17
17 1:51.059 +3.112 – –
18
10 1:51.272 +3.325 – –
19
16 1:52.290 +4.343 – –
20
12 1:53.781 +5.834 – –
21
14 1:54.326 +6.379 – –
22
14 1:54.421 +6.474 – –
23
9 1:54.630 +6.683 – –
24
14 1:54.875 +6.928 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1
1:48.285 (5.) 1:46.665 (1.) 1:46.362 (1.)
2
1:49.494 (12.) 1:47.602 (6.) 1:46.804 (2.)
3
1:48.240 (4.) 1:46.791 (2.) 1:46.905 (3.)
4
1:49.381 (9.) 1:47.661 (7.) 1:46.939 (4.)
5
1:49.391 (10.) 1:47.567 (5.) 1:47.216 (5.)
6
1:48.028 (2.) 1:47.667 (8.) 1:47.241 (6.)
7
1:48.717 (6.) 1:47.513 (3.) 1:47.475 (7.)
8
1:47.688 (1.) 1:47.529 (4.) 1:47.788 (8.)
9
1:49.463 (11.) 1:47.943 (10.) keine Zeit (9.)
10
1:49.546 (13.) 1:47.823 (9.) keine Zeit (10.)
11
1:49.547 (14.) 1:47.975 (11.) –
12
1:48.169 (3.) 1:48.261 (12.) –
13
1:49.767 (16.) 1:48.344 (13.) –
14
1:49.055 (8.) 1:48.505 (14.) –
15
1:49.023 (7.) 1:48.774 (15.) –
16
1:49.564 (15.) 1:48.849 (16.) –
17
1:49.809 (17.) keine Zeit (17.) –
18
1:49.933 (18.) – –
19
1:50.846 (19.) – –
20
1:51.137 (20.) – –
21
1:51.370 (21.) – –
22
1:51.762 (22.) – –
23
1:52.372 (23.) – –
24
1:53.355 (24.) – –
[1] Bruno Senna: +5 Plätze wegen Getriebewechsel
[2] Pedro de la Rosa: +5 Plätze wegen Getriebewechsel
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:47.688 – – 8
2
1:48.028 +0.340 +0.340 8
3
1:48.169 +0.481 +0.141 7
4
1:48.240 +0.552 +0.071 5
5
1:48.285 +0.597 +0.045 5
6
1:48.717 +1.029 +0.432 6
7
1:49.023 +1.335 +0.306 7
8
1:49.055 +1.367 +0.032 8
9
1:49.381 +1.693 +0.326 6
10
1:49.391 +1.703 +0.010 5
11
1:49.463 +1.775 +0.072 5
12
1:49.494 +1.806 +0.031 6
13
1:49.546 +1.858 +0.052 6
14
1:49.547 +1.859 +0.001 6
15
1:49.564 +1.876 +0.017 8
16
1:49.767 +2.079 +0.203 6
17
1:49.809 +2.121 +0.042 8
18
1:49.933 +2.245 +0.124 8
19
1:50.846 +3.158 +0.913 6
20
1:51.137 +3.449 +0.291 6
21
1:51.370 +3.682 +0.233 8
22
1:51.762 +4.074 +0.392 8
23
1:52.372 +4.684 +0.610 7
24
1:53.355 +5.667 +0.983 7
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:46.665 – – 3
2
1:46.791 +0.126 +0.126 3
3
1:47.513 +0.848 +0.722 6
4
1:47.529 +0.864 +0.016 5
5
1:47.567 +0.902 +0.038 6
6
1:47.602 +0.937 +0.035 6
7
1:47.661 +0.996 +0.059 3
8
1:47.667 +1.002 +0.006 6
9
1:47.823 +1.158 +0.156 6
10
1:47.943 +1.278 +0.120 6
11
1:47.975 +1.310 +0.032 6
12
1:48.261 +1.596 +0.286 7
13
1:48.344 +1.679 +0.083 6
14
1:48.505 +1.840 +0.161 6
15
1:48.774 +2.109 +0.269 6
16
1:48.849 +2.184 +0.075 6
17
keine Zeit +-106.665 +-108.849 2
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:46.362 – – 6
2
1:46.804 +0.442 +0.442 5
3
1:46.905 +0.543 +0.101 6
4
1:46.939 +0.577 +0.034 6
5
1:47.216 +0.854 +0.277 3
6
1:47.241 +0.879 +0.025 4
7
1:47.475 +1.113 +0.234 5
8
1:47.788 +1.426 +0.313 3
9
keine Zeit +-106.362 +-107.788 2
10
keine Zeit +-106.362 +0.000 2
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