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Malaysia
Malaysia FP3/Qualifying

Wolkenbruch beim Qualifying. Hamilton vor Vettel auf der Pole

Sepang | 28.03.2015 05:00 UTC
Bericht
Auch in Malaysia holte sich der Weltmeister Lewis Hamilton die Poleposition. Zwar wäre er in Q2 beim beginnenden Platzregen als Neunt-platzierter fast raus geflogen, jedoch machte der Brite in Q3 alles richtig und fuhr seinen Mercedes auf die Poleposition. Zweiter wurde Ferrari – Pilot Sebastian Vettel, der im Regen, wir auch Hamilton, immer gut zurecht kam. Nico Rosberg wurde im zweiten Mercedes Dritter vor den Red Bull Piloten Daniel Ricciardo und Daniil Kvyat. Der Niederländer Max Verstappen wurde im Toro Rosso Sechster vor Felipe Massa (Williams), Romain Grosjean (Lotus) und Valtteri Bottas (Williams). Marcus Ericsson erreichte im Sauber erstmals in seiner Formel1 Karriere Q3 und geht am Sonntag als Zehnter ins Rennen. Kimi Räikkönen, der in allen Trainingsessions schneller als Teamkollege Sebastian Vettel war, wurde Opfer des Platzregen in Q2 und wurde am Ende nur Elfter vor Pastor Maldonado (Lotus) und den Force India Piloten Nico Hülkenberg und Sergio Perez. Carlos Sainz Jr. wurde im Toro Rosso fünfzehnter. Für Jenson Button und Fernando Alonso (beide McLaren) war das Qualifying nach der ersten Session zu Ende und gehen als Siebzehnter und Achtzehnter ins Rennen. So hatte sich Alonso seine Rückkehr zu McLaren nicht erhofft. Alonso bestreitet am Sonntag, wie auch Valtteri Bottas und die beiden Manor Marussia Fahrer Roberto Merhi und Will Stevens sein ersten Formel1 Rennen 2015. Alonso und Bottas mussten wegen Verletzungen beim ersten Rennen pausieren und die beiden Manor Marussia Piloten sind vor zwei Wochen in Australien nicht angetreten. Auch in Malaysia dürften beide Piloten eigentlich nicht am Rennen teil nehmen, da diese die 107% Regel nicht erfüllten (Stevens konnte am Qualifying wegen Problemen an der Benzinpumpe erst gar nicht teil nehmen). Die Rennleitung hat aber beide Piloten zum Rennen zugelassen, so dass am Sonntag 20 Piloten an den Start gehen.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 13 1:39.690 – – –
2 10 1:39.874 +0.184 – –
3 9 1:40.245 +0.555 – –
4 13 1:40.266 +0.576 – –
5 14 1:40.391 +0.701 – –
6 15 1:40.406 +0.716 – –
7 19 1:40.590 +0.900 – –
8 19 1:40.601 +0.911 – –
9 18 1:40.989 +1.299 – –
10 19 1:41.200 +1.510 – –
11 16 1:41.206 +1.516 – –
12 18 1:41.592 +1.902 – –
13 14 1:41.776 +2.086 – –
14 15 1:41.804 +2.114 – –
15 13 1:41.991 +2.301 – –
16 14 1:42.100 +2.410 – –
17 18 1:42.117 +2.427 – –
18 13 1:42.319 +2.629 – –
19 9 1:46.647 +6.957 – –
20 6 1:47.059 +7.369 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1 1:39.269 (1.) 1:41.516 (8.) 1:49.834 (1.)
2 1:39.813 (3.) 1:39.632 (2.) 1:49.908 (2.)
3 1:39.373 (2.) 1:39.376 (1.) 1:50.299 (3.)
4 1:40.504 (10.) 1:41.084 (4.) 1:51.541 (4.)
5 1:40.546 (12.) 1:41.665 (9.) 1:51.950 (5.)
6 1:40.793 (13.) 1:41.430 (7.) 1:51.980 (6.)
7 1:40.543 (11.) 1:41.230 (6.) 1:52.473 (7.)
8 1:40.303 (6.) 1:41.209 (5.) 1:52.980 (8.)
9 1:40.248 (5.) 1:40.650 (3.) 1:53.179 (9.)
10 1:40.340 (7.) 1:41.748 (10.) 1:53.260 (10.)
11 1:40.415 (9.) 1:42.173 (11.) –
12 1:40.361 (8.) 1:42.197 (12.) –
13 1:40.830 (14.) 1:43.022 (13.) –
14 1:41.036 (15.) 1:43.468 (14.) –
15 1:39.813 (4.) 1:43.700 (15.) –
16 1:41.308 (16.) – –
17 1:41.635 (17.) – –
18 1:41.745 (18.) – –
19 1:46.677 (19.) – –
20 no time (20.) – –
[1] Romain Grosjean: +2 Startplätze wegen Behinderung im Qualifying
[2] Roberto Merhi: 107% Hürde nicht erreicht, darf aber dennoch teil nehmen.
[3] Will Stevens: 107% Hürde nicht erreicht, darf aber dennoch teil nehmen.
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:39.269 – – 3
2 1:39.373 +0.104 +0.104 3
3 1:39.813 +0.544 +0.440 3
4 1:39.813 +0.544 +0.000 6
5 1:40.248 +0.979 +0.435 4
6 1:40.303 +1.034 +0.055 8
7 1:40.340 +1.071 +0.037 8
8 1:40.361 +1.092 +0.021 8
9 1:40.415 +1.146 +0.054 4
10 1:40.504 +1.235 +0.089 6
11 1:40.543 +1.274 +0.039 7
12 1:40.546 +1.277 +0.003 6
13 1:40.793 +1.524 +0.247 6
14 1:40.830 +1.561 +0.037 6
15 1:41.036 +1.767 +0.206 8
16 1:41.308 +2.039 +0.272 7
17 1:41.635 +2.366 +0.327 8
18 1:41.745 +2.476 +0.110 8
19 1:46.677 +7.408 +4.932 7
20 no time +-99.269 +-106.677 0
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:39.376 – – 3
2 1:39.632 +0.256 +0.256 3
3 1:40.650 +1.274 +1.018 3
4 1:41.084 +1.708 +0.434 3
5 1:41.209 +1.833 +0.125 3
6 1:41.230 +1.854 +0.021 3
7 1:41.430 +2.054 +0.200 3
8 1:41.516 +2.140 +0.086 3
9 1:41.665 +2.289 +0.149 3
10 1:41.748 +2.372 +0.083 3
11 1:42.173 +2.797 +0.425 3
12 1:42.197 +2.821 +0.024 3
13 1:43.022 +3.646 +0.825 3
14 1:43.468 +4.092 +0.446 3
15 1:43.700 +4.324 +0.232 3
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1 1:49.834 – – 7
2 1:49.908 +0.074 +0.074 7
3 1:50.299 +0.465 +0.391 7
4 1:51.541 +1.707 +1.242 7
5 1:51.950 +2.116 +0.409 7
6 1:51.980 +2.146 +0.030 7
7 1:52.473 +2.639 +0.493 7
8 1:52.980 +3.146 +0.507 7
9 1:53.179 +3.345 +0.199 7
10 1:53.260 +3.426 +0.081 7
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