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Brasilien
Brasilien FP3/Qualifying

Hamilton beim Finale auf der Pole. Vettel Vierter und Alonso nur Siebter

Sao Paulo | 24.11.2012 16:00 UTC
Bericht
Beim Formel1 Saison Finale in Sao Paulo (Brasilien) holte sich Lewis Hamilton die letzte Poleposition des Jahres vor McLaren Teamkollege Jenson Button und Mark Webber (Red Bull). Titelaspirant Sebastian Vettel wurde Vierter vor Felipe Massa (Ferrari) und Pastor Maldonado (Williams), der jedoch 10 Startplätze nach hinten muss, weil er das Wiegen verpasst hatte. Nico Hülkenberg wurde im Force India Sechster vor Fernando Alonso, der im Ferrari noch als einziger die Chance hat, Vettel den WM – Titel 2012 abzunehmen. Kimi Räikkönen (Lotus) wurde Achter vor Nico Rosberg (MercedesGP) und Paul di Resta (Force India). Als Elfter wird Bruno Senna im Williams vor Sergio Perez (Sauber) ins Rennen gehen. Michael Schumacher, der sein letztes Qualifying seiner Karriere bestritt wurde im MercedesGP Dreizehnter vor Kamui Kobayashi (Sauber) und Daniel Ricciardo (Toro Rosso). Hinter dem Strafversetzten Maldonado geht Jean Eric Vergne im Toro Rosso als Siebzehnter ins Rennen. Romain Grosjean verpasste den Einzug in Q2 und wurde nur Achtzehnter vor den Caterham Piloten Vitaly Petrov und Heikki Kovalainen, den Marussia Piloten Timo Glock und Charles Pic und den HRT Piloten Narain Karthikeyan und Perdo de la Rosa.
Das letzte Qualifying der Saison 2012 begann mit leichtem Regen und einer abtrocknenden Strecke. Romain Grosjean (Lotus) sorgte in Q1 für Aufregung, als er den HRT Piloten kurz vor der Zielgraden den HRT Piloten Pedro De la Rosa überholen wollte und sich bei dieser Aktion die Nase abfuhr. Diese Kollision hätte auch anders ausgehen können, da die Piloten an dieser Stelle mit Vollgas unterwegs waren.
Ein paar Qualifying – Statistiken 2012:
Lewis Hamilton holte sich Sieben Poleposition, Sebastian Vettel Sechs und Mark Webber und Fernando Alonso je Zwei. Ein Mal standen Jenson Button, Pastor Maldonado und Nico Rosberg auf der Pole.
Hier die Ergebnisse der Teaminternen Qualifyingduelle.
Caterham
Heikki Kovalainen – Vitaly Petrov 12:8

Ferrari
Fernando Alonso – Felipe Massa 18:2

Force India
Nico Hülkenberg – Paul Di Resta 10:10

HRT
Narain Karthikeyan – Pedro de la Rosa 3:17

Lotus
Kimi Räikkönen – Romain Grosjean 9:10
Kimi Räikkönen – Jerome D'Ambrosio 1:0

Marussia
Timo Glock – Charles Pic 14:6

McLaren Mercedes
Lewis Hamilton – Jenson Button 15:5

MercedesGP
Michael Schumacher – Nico Rosberg 7:13

Red Bull
Sebastian Vettel – Mark Webber 12:8

Sauber F1 Team
Kamui Kobayashi – Sergio Perez 9:11

Toro Rosso
Danie Ricciardo – Jean-Eric Vergne 15:5

Williams
Pastor Maldonado – Bruno Senna 16:4
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1
22 1:13.188 – – –
2
21 1:13.245 +0.057 – –
3
25 1:13.385 +0.197 – –
4
17 1:13.389 +0.201 – –
5
24 1:13.420 +0.232 – –
6
21 1:13.486 +0.298 – –
7
22 1:13.602 +0.414 – –
8
15 1:13.691 +0.503 – –
9
20 1:13.700 +0.512 – –
10
17 1:13.712 +0.524 – –
11
20 1:13.948 +0.760 – –
12
25 1:14.126 +0.938 – –
13
26 1:14.190 +1.002 – –
14
21 1:14.192 +1.004 – –
15
24 1:14.347 +1.159 – –
16
21 1:14.687 +1.499 – –
17
19 1:14.972 +1.784 – –
18
22 1:15.159 +1.971 – –
19
21 1:15.707 +2.519 – –
20
24 1:15.763 +2.575 – –
21
21 1:16.059 +2.871 – –
22
15 1:16.198 +3.010 – –
23
18 1:16.793 +3.605 – –
24
3 No time +-73.188 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1
1:15.075 (1.) 1:13.398 (2.) 1:12.458 (1.)
2
1:15.456 (3.) 1:13.515 (3.) 1:12.513 (2.)
3
1:16.180 (11.) 1:13.667 (4.) 1:12.581 (3.)
4
1:15.644 (5.) 1:13.209 (1.) 1:12.760 (4.)
5
1:16.263 (12.) 1:14.048 (10.) 1:12.987 (5.)
6
1:16.266 (13.) 1:13.698 (6.) 1:13.174 (6.)
7
1:15.536 (4.) 1:13.704 (7.) 1:13.206 (7.)
8
1:16.097 (10.) 1:13.856 (9.) 1:13.253 (8.)
9
1:16.432 (15.) 1:13.698 (5.) 1:13.298 (9.)
10
1:15.929 (7.) 1:13.848 (8.) 1:13.489 (10.)
11
1:15.901 (6.) 1:14.121 (11.) –
12
1:15.333 (2.) 1:14.219 (12.) –
13
1:15.974 (8.) 1:14.234 (13.) –
14
1:16.005 (9.) 1:14.334 (14.) –
15
1:16.400 (14.) 1:14.380 (15.) –
16
1:16.744 (17.) 1:14.574 (16.) –
17
1:16.722 (16.) 1:14.619 (17.) –
18
1:16.967 (18.) – –
19
1:17.073 (19.) – –
20
1:17.086 (20.) – –
21
1:17.508 (21.) – –
22
1:18.104 (22.) – –
23
1:19.576 (23.) – –
24
1:19.699 (24.) – –
[1] Pedro de la Rosa: + 5 Startplätze wegen Getriebewechsel
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:15.075 – – 9
2
1:15.333 +0.258 +0.258 11
3
1:15.456 +0.381 +0.123 9
4
1:15.536 +0.461 +0.080 10
5
1:15.644 +0.569 +0.108 9
6
1:15.901 +0.826 +0.257 10
7
1:15.929 +0.854 +0.028 10
8
1:15.974 +0.899 +0.045 12
9
1:16.005 +0.930 +0.031 7
10
1:16.097 +1.022 +0.092 9
11
1:16.180 +1.105 +0.083 10
12
1:16.263 +1.188 +0.083 9
13
1:16.266 +1.191 +0.003 11
14
1:16.400 +1.325 +0.134 14
15
1:16.432 +1.357 +0.032 9
16
1:16.722 +1.647 +0.290 13
17
1:16.744 +1.669 +0.022 13
18
1:16.967 +1.892 +0.223 8
19
1:17.073 +1.998 +0.106 14
20
1:17.086 +2.011 +0.013 14
21
1:17.508 +2.433 +0.422 13
22
1:18.104 +3.029 +0.596 14
23
1:19.576 +4.501 +1.472 13
24
1:19.699 +4.624 +0.123 12
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:13.209 – – 4
2
1:13.398 +0.189 +0.189 6
3
1:13.515 +0.306 +0.117 5
4
1:13.667 +0.458 +0.152 6
5
1:13.698 +0.489 +0.031 10
6
1:13.698 +0.489 +0.000 8
7
1:13.704 +0.495 +0.006 9
8
1:13.848 +0.639 +0.144 9
9
1:13.856 +0.647 +0.008 10
10
1:14.048 +0.839 +0.192 10
11
1:14.121 +0.912 +0.073 8
12
1:14.219 +1.010 +0.098 10
13
1:14.234 +1.025 +0.015 9
14
1:14.334 +1.125 +0.100 10
15
1:14.380 +1.171 +0.046 10
16
1:14.574 +1.365 +0.194 9
17
1:14.619 +1.410 +0.045 10
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:12.458 – – 6
2
1:12.513 +0.055 +0.055 6
3
1:12.581 +0.123 +0.068 6
4
1:12.760 +0.302 +0.179 6
5
1:12.987 +0.529 +0.227 6
6
1:13.174 +0.716 +0.187 5
7
1:13.206 +0.748 +0.032 4
8
1:13.253 +0.795 +0.047 6
9
1:13.298 +0.840 +0.045 3
10
1:13.489 +1.031 +0.191 7
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