← 2014

© 2014 MERCEDES AMG PETRONAS Formula One Team
Belgien
Belgien FP3/Qualifying

Was für ein Spa(ß)! Nico Rosberg startet in Belgien vor Hamilton von der Pole.

Spa | 23.08.2014 12:00 UTC
Bericht
Bei den schwierigen Wetterbedingungen in Spa konnte sich Mercedes Pilot Nico Rosberg gegen seinen Teamkollegen und Kontrahenten Lewis Hamilton durchsetzen und startet am Sonntag von der Poleposition. Mehr als zwei Sekunden langsamer war Sebastian Vettel im Red Bull, der vor Fernando Alonso und Teamkollege Daniel Ricciardo Dritter wurde. Von Position Sechs aus geht Valtteri Bottas (Williams) vor Kevin Magnussen (McLaren), Kimi Räikkönen (Ferrari), Felipe Massa (Williams) und Jenson Button (McLaren) ins Rennen. Daniil Kvyat verpasste den Einzug ins Q3 und startet als Elfter vor seinem Teamkollegen Jean-Eric Vergne. Sergio Perez (Force India) wurde Dreizehnter vor dem Sauber Piloten Adrian Sutil, der für sein Sauber Team die ersten Punkte einfahren möchte, bzw. muss. Lotus Pilot Romain Grosjean wurde Fünfzehnter vor Jules Bianchi, der es im Marussia wieder geschafft hat, ins Q2 zu gelangen. Pastor Maldonado (Lotus), Nico Hülkenberg (Force India), Max Chilton (Marussia) und Esteban Gutierrez (Sauber) scheiterten beim Einzug ins Q2. Für den aussortierten Caterham Pilot Kamui Kobayashi kam der deutsche André Lotterer und schaffte es auf Anhieb, fast eine Sekunde schneller als sein Teamkollege Marcus Ericsson zu sein. Er startet am Sonntag von der Position 21.
Das Wetter in Spa machte den Fahrern zu schaffen. Kurz vor dem Qualifying hagelte es sogar und die Strecke war regelrecht überflutet. Als dann das Qualifying begann, trocknete die Strecke langsam ab. Trotzdem blieb die Strecke bis zum Ende rutschig und schwierig zu fahren.
Ergebnisse – 3. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1
12 1:49.465 – – –
2
9 1:49.733 +0.268 – –
3
13 1:49.739 +0.274 – –
4
9 1:49.817 +0.352 – –
5
13 1:49.817 +0.352 – –
6
9 1:49.890 +0.425 – –
7
11 1:49.893 +0.428 – –
8
11 1:50.203 +0.738 – –
9
11 1:50.423 +0.958 – –
10
10 1:50.535 +1.070 – –
11
12 1:50.592 +1.127 – –
12
11 1:50.748 +1.283 – –
13
10 1:50.814 +1.349 – –
14
11 1:50.866 +1.401 – –
15
12 1:50.962 +1.497 – –
16
9 1:51.509 +2.044 – –
17
10 1:51.610 +2.145 – –
18
15 1:51.898 +2.433 – –
19
14 1:52.457 +2.992 – –
20
14 1:52.984 +3.519 – –
21
11 1:54.294 +4.829 – –
22
13 1:55.008 +5.543 – –
Ergebnisse – Qualifying
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1
2:07.130 (1.) 2:06.723 (2.) 2:05.591 (1.)
2
2:07.280 (2.) 2:06.609 (1.) 2:05.819 (2.)
3
2:10.105 (8.) 2:08.868 (7.) 2:07.717 (3.)
4
2:10.197 (9.) 2:08.450 (3.) 2:07.786 (4.)
5
2:10.089 (7.) 2:08.989 (9.) 2:07.911 (5.)
6
2:09.250 (4.) 2:08.451 (4.) 2:08.049 (6.)
7
2:11.081 (16.) 2:08.901 (8.) 2:08.679 (7.)
8
2:09.885 (6.) 2:08.646 (5.) 2:08.780 (8.)
9
2:08.403 (3.) 2:08.833 (6.) 2:09.178 (9.)
10
2:10.529 (11.) 2:09.272 (10.) 2:09.776 (10.)
11
2:10.445 (10.) 2:09.377 (11.) –
12
2:09.811 (5.) 2:09.805 (12.) –
13
2:10.666 (12.) 2:10.084 (13.) –
14
2:11.051 (15.) 2:10.238 (14.) –
15
2:10.898 (13.) 2:11.087 (15.) –
16
2:11.051 (14.) 2:12.470 (16.) –
17
2:11.261 (17.) – –
18
2:11.267 (18.) – –
19
2:12.566 (19.) – –
20
2:13.414 (20.) – –
21
2:13.469 (21.) – –
22
2:14.438 (22.) – –
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
2:07.130 – – 8
2
2:07.280 +0.150 +0.150 8
3
2:08.403 +1.273 +1.123 8
4
2:09.250 +2.120 +0.847 9
5
2:09.811 +2.681 +0.561 8
6
2:09.885 +2.755 +0.074 8
7
2:10.089 +2.959 +0.204 8
8
2:10.105 +2.975 +0.016 9
9
2:10.197 +3.067 +0.092 8
10
2:10.445 +3.315 +0.248 9
11
2:10.529 +3.399 +0.084 8
12
2:10.666 +3.536 +0.137 8
13
2:10.898 +3.768 +0.232 8
14
2:11.051 +3.921 +0.153 8
15
2:11.051 +3.921 +0.000 9
16
2:11.081 +3.951 +0.030 9
17
2:11.261 +4.131 +0.180 9
18
2:11.267 +4.137 +0.006 8
19
2:12.566 +5.436 +1.299 8
20
2:13.414 +6.284 +0.848 4
21
2:13.469 +6.339 +0.055 9
22
2:14.438 +7.308 +0.969 9
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
2:06.609 – – 7
2
2:06.723 +0.114 +0.114 7
3
2:08.450 +1.841 +1.727 7
4
2:08.451 +1.842 +0.001 8
5
2:08.646 +2.037 +0.195 7
6
2:08.833 +2.224 +0.187 6
7
2:08.868 +2.259 +0.035 8
8
2:08.901 +2.292 +0.033 7
9
2:08.989 +2.380 +0.088 7
10
2:09.272 +2.663 +0.283 8
11
2:09.377 +2.768 +0.105 7
12
2:09.805 +3.196 +0.428 5
13
2:10.084 +3.475 +0.279 8
14
2:10.238 +3.629 +0.154 8
15
2:11.087 +4.478 +0.849 8
16
2:12.470 +5.861 +1.383 6
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
2:05.591 – – 7
2
2:05.819 +0.228 +0.228 7
3
2:07.717 +2.126 +1.898 7
4
2:07.786 +2.195 +0.069 6
5
2:07.911 +2.320 +0.125 6
6
2:08.049 +2.458 +0.138 6
7
2:08.679 +3.088 +0.630 6
8
2:08.780 +3.189 +0.101 6
9
2:09.178 +3.587 +0.398 6
10
2:09.776 +4.185 +0.598 6
← 2014