Kimi Räikkönen und Ferrari dominant. Kovalainen schwerer Unfall.

Ferrari dominierte auch beim GP von Spanien. Kimi Räikkönen gewann vor Teamkollege Felipe Massa und baute seine WM – Führung aus. Dritter wurde Lewis Hamilton im McLaren Mercedes vor Robert Kubica (BMW – Sauber) und dem Australier Mark Webber im Red Bull. Jenson Button (Honda) holte mit Platz Sechs die ersten Honda Punkte der Saison 2008. Kazuki Nakajima (Williams) holte sich zwei WM – Punkte. Den letzten Punkt holte sich Toyota Pilot Jarno Trulli. Nick Heidfeld schaffte es im BMW – Sauber nach einer Stop and Go Strafe von 10 Sekunden auf Platz Neun vor Giancarlo Fisichella (Force India) und Timo Glock (Toyota), der in der 53. Runde mit David Coulthard kollidierte, was möglicherweise noch eine Strafe zur Folge haben könnte. Coulthard (Red Bull) wurde Zwölfter vor Takuma Sato (Super Aguri), der als Letzter die Ziellinie überquerte.
In der 22. Runde stockte den Formel1 – Fans der Atem, als McLaren Pilot Heikki Kovalainen nach einem Reifenplatzer ungebremst in den Reifenstapel verschwand. Mit über 200 km/h bohrte sich der McLaren unter die Reifenstapel, was eigentlich nicht hätte passieren dürfen. Kovalainen wurde dann ins Medical Center und anschließend zur weiteren Untersuchung in ein nahe gelegenes Krankenhaus gebracht. Nach Aussagen der McLaren Verantwortlichen und dem Rennarzt ging es Heikki nach dessen Unfall den Umständen entsprechend gut. Er scheint sich „nur“ eine Gehirnerschütterung zugezogen zu haben.

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Erstmals in dieser Saison startete Kimi Räikkönen im Ferrari von der Pole vor Fernando, der im Renault vor heimischen Publikum überraschend auf den zweiten Startplatz fuhr. Felipe Massa stand auf Startplatz drei vor dem Polen Robert Kubica im BMW Sauber. Für Lewis Hamilton reichte es nur für Startplatz Fünf vor seinem McLaren Mercedes Teamkollege Heikki Kovalainen. Bester Deutscher wurde im BMW – Sauber Nick Heidfled, der mit seinem Neunten Platz mehr als unzufrieden war. Timo Glock (Toyota) startete von Platz Vierzehn direkt vor Nico Rosberg im Williams. Sebastian Vettel im Toro Rosso schaffte es nur auf den Achtzehnten Rang und Force India Pilot Adrian Sutil wurde nur Zwanzigster.
Dann ging es für Fernando Alonso zum ersten mal in dieser Saison als Zweiter in die Einführungsrunde, in der er einmal mehr nerven zeigte und beim Aufwärmen der Reifen in der letzten Kurve von der Strecke kam. Dabei hatte der Spanier noch Glück, denn fast wäre er in die Boxenmauer gekracht. Der Druck der heimischen Zuschauer war wohl zu groß für ihn.
Dann gingen die 22 Piloten an den Start, den Kimi Räikkönen für sich gewinnen konnte. Fernando Alonso kam zwar nahe am Finnen ran, konnte ihn aber nicht überholen. Es kam für den Renault – Piloten sogar noch schlimmer. Felipe Massa, der hin ihm gestartet war, ging fast mühelos am Spanier links vorbei und entriss dem Spanier den zweiten Rang. Lewis Hamilton erwischte ebenfalls einen guten Start und quetschte sich an Robert Kubica vorbei. Weiter hinten konnte sich Adrian Sutil im Force India erst mal über einen gelungenen Start freuen, da er ein paar Kollegen überholen konnte. Dann aber wollte Sutil in der Kurve innen vorbei gehen und drehte sich bei dieser unüberlegten Aktion auf der Strecke. Viele konnten dem deutschen ausweichen, bis auf Sebastian Vettel im Toro Rosso. Anthony Davidson rutsche leicht in das Heck des Toro Rosso und schob in auf den sich drehenden Adrian Sutil. Bei diesem Crash wurden beide Boliden so schwer beschädigt, dass beide das Rennen beenden musste. Anthony Davidson konnte vorerst weiter fahren. Für Sebastian Vettel war es ein bitterer Ausfall. In vier Rennen fiel der Toro Rosso Pilot zum vierten mal aus; drei der Ausfälle waren auch noch in der 1. Runde. Somit kommt Vettel in dieser Saison bisher auf nur 40 von 237 möglichen Runden. (Siehe Statistik)

Nach diesem Unfall musste schon in der zweiten Runde das Safety – Car auf die Strecke, das aber nur eine Runde draußen blieb. Der Neustart blieb unspektakulär, da alle Piloten wie an einer Perlenkette geschnürt hintereinander her fuhren.
In der 5. Runde verlor Nelson Piquet jr. im Renault den Grip und rutschte von der Strecke, konnte aber weiter fahren. Jedoch verlor er sieben Plätze und musste das Rennen vom Hinteren Feld aus fortsetzen. Womöglich aus Frust über seinen Ausritt versuchte Piquet zwei Runden später mit aller Gewalt an Sebastien Bourdais (Toro Rosso) vorbei zu kommen. In einer Linkskurve versuchte er innen am Franzosen vorbei zu kommen, der keinen Millimeter nach gab. Die Folge: Eine Kollision und der Ausfall beider Fahrer. Zwar konnte Piquet noch an die Box fahren, musste aber wegen größerer Schäden das Rennen beenden. Für Toro Rosso war es der zweite Total – Ausfall in dieser Saionso.
Für Anthony Davidson, der im Super Aguri schon in der ersten Runde Sebastian Vettel auf Adrian Sutil schob, war das Rennen nach nur Acht Runden beendet. Die Folgeschäden der Kollision zwangen den Briten zur Aufgabe.
In der 15. Runde kam nicht überraschend Fernando Alonso als erster zum regulären Boxenstopp, was seiner überragende Leistung am Vortag beim Qualifying erklärte. Bei Ferrari kam Felipe Massa vor Kimi Räikkönen an die Box, was die gute Zeit von Kimi Räikkönen im Qualifying noch mehr aufwertete.
Dann die Schrecksekunde in der Zweiundzwanzigsten Runde, als McLaren Pilot Heikki Kovalainen mit mehr als 200 km/h in die Reifenstapel krachte. Zuvor war ihm das linke Vorderrad geplatzt. Der Grund hierfür war nach Angaben von McLaren ein Trümmerteil oder ein Stein, der den Reifen beschädigt hat. Kovalainen rutschte mit seinem Boliden sogar unter den Reifenstapel, was eigentlich nicht geschehen sollte. Helfer kamen sofort zur Hilfe und versuchten den Wagen unter den Reifen heraus zu ziehen. Dies gelang jedoch nicht, wurde aber wenig später von einem Kran erledigt. Heikki Kovalainen wurde unendliche Minuten nach dem Crash von den Sanitätern ins Medical Center gebracht. Beim Abtransport hob Heikki seinen Daumen um den Zuschauen und seinen Fans zu zeigen, das alles OK sei. Heikki wurde dann mit einem Helikopter in ein nahe gelegenes Krankenhaus gebracht. Offensichtlich hat sich der Finne „nur“ eine Gehirnerschütterung zugezogen. Danke an Heikki's Schutzengel, der sehr gute Arbeit geleistet hat.

Pech bei der anschließenden Safetycar Phase hatte Nick Heidfeld, der mit einem völlig leeren Tank an die Box musste, obwohl diese noch noch gesperrt war. Hinweis: Die Boxengasse wird bei der Rausfahrt des Safetycar geschlossen und wird erst dann wieder geöffnet, wenn das Safetycar den Führenden auf der Strecke hinter sich hat. Heidfeld musste demnach noch mal an die Box, um eine 10 Sekunden Strafe abzusitzen. Es war einfach nicht sein Wochenende. Nico Rosberg hingegen traf es besser. Er kam an die Box, Sekunden bevor diese gesperrt wurde.
Kaum wurde die Boxengasse wieder geöffnet, sorgte Rubens Barrichello für Aufregung. Während der Rausfahrt, schob er seinen Frontspoiler vor sich her. Fast die ganze Runde lang hing der Spoiler unter dem Boliden und schleifte auf der Strecke. Wie sich der Brasilianer seinen Frontflügel abgefahren hatte, war jedoch nicht zu sehen. Rubens musste also noch mal an die Box uns sich einen neue Nase holen. Nur wenige Runden später gab dann Barrichello auf und stellte seinen ramponierten Honda in der Box ab.
Lokalmatador Fernando Alonso kämpfte tapfer um seinen dritten Platz, musste aber nach 34 Rennrunden seinen Renault mit einem Motorschaden abstellen. Für den Spanier der erste Ausfall in dieser Saison. Auch Renault konnte nach diesem Motorschaden die Koffer packen und die Heimreise antreten. Erster Totalausfall in 2008.
Für Nico Rosberg war nach 41 Runden das Rennen mit einem Motorschaden am Williams Toyota – Motor beendet. Für Rosberg der erste Ausfall in dieser Saison.
Es waren auch tolle Zweikämpfe zu sehen, zum Beispiel der von Nick Heidfeld und Giancarlo Fisichella. Heidfeld, der wegen der Stop and Go Strafe nach hinten durch gereicht wurde, wollte an den Force India von Giancarlo Fisichella vorbei. Normalerweise sollte das für ein BMW kein Problem sein, jedoch wehrte sich der Italiener mir all seinem Können und zeigte, dass auch er ein guter Racer ist. Jedoch musste sich Giancarlo nach ein paar Runden dem BMW – Power von Heidfeld geschlagen geben und lies den Deutschen unfreiwillig vorbei.

Auch Timo Glock (Toyota) und David Coulthard (Red Bull) lieferten sich erbitterte Zweikämpfe. Als dann Glock in einer Linkskurve am Schotten vorbei wollte, kollidierten sie miteinander. Timo Glock konnte noch an die Box, um sich eine neue Nase zu holen. Coulthard musste ebenfalls an die Box, da bei dieser Aktion sein linkes Hinterrad geplatzt war.
Am Ende gewann Kimi Räikkönen souverän das Rennen vor Felipe Massa im zweiten Ferrari. Somit baute der Finne seine WM – Führung auf 29 Punkte aus. Massa erhielt acht Punkte und hat somit nun 18 WM – Punkte auf seinem Konto. Dritter wurde der wieder erstarkte Lewis Hamilton im McLaren Mercedes, der mit den sechs Punkten aus Spanien nun mit 20 Punkten auf Platz zwei vor Robert Kubica (BMW - Sauber) liegt, der im Rennen vierter wurde. Fünfter wurde Marc Webber im Red Bull, was nach den beiden Siebten Plätze in Folge seine bisher beste Position nach einem Rennen in dieser Saison bedeutete. Honda und Jenson Button freuten sich über Platz Sechs und den damit verbundenen Drei WM – Punkten. Es waren die ersten Punkte für das Japanische Team in dieser Saison. Auch Kazuki Nakajiama (Williams) freute sich über seine zwei WM – Punkte für den Siebten Platz- Jarno Trulli (Toyota) holte sich den letzten WM – Punkt aus Spaniern. Trulli kam bisher bei den vier Rennen, drei mal ins Ziel und immer in die Punkte.
Nick Heidfeld verpasste die Punkteränge mit dem Neunten Platz vor Giancarlo Fisichella im Force India. Timo Glock (Toyota) wurde Elfter vor David Coulthard (Red Bull) und Takuma Sato, der als Letztes die Zielflagge sah.

Die Pressestimmen:

Robert Kubica - BMW Sauber (Platz 4)
„Wir waren heute schnell unterwegs. Leider habe ich beim Start einen Platz verloren, fast wären es sogar zwei gewesen. Am Ende betrug der Rückstand auf die Spitze aber nur fünf Sekunden. Wenn mir das gestern jemand gesagt hätte, hätte ich es nicht geglaubt. Ich hoffe, dass Heikki okay ist. Als ich an der Unfallstelle vorbeifuhr, sah ich das Auto in einer sehr seltsamen Position. Die FIA hat enorm viel für die Sicherheit der Autos getan, dafür müssen wir wirklich dankbar sein.“
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]

Nick Heidfeld - BMW Sauber (Platz 9.)
„Beim Start ist es mir gelungen, die zwei Positionen gutzumachen, die ich mir vorgenommen hatte. Das ist positiv, zumal wir zuletzt weniger gute Starts hatten. Ich lag an fünfter Stelle im Rennen, als ich dann Pech mit dem Timing der Safety-Car-Phase und meinem ersten Boxenstopp hatte. Ich war gerade eben an der Boxeneinfahrt vorbei, als mir das Team sagte, ich solle reinkommen. Dann habe ich versucht, Sprit zu sparen und meinen Stopp hinauszuzögern. Letztlich hatte ich nur die Wahl, entweder ohne Benzin stehen zu bleiben oder eine Zeitstrafe in Kauf zu nehmen.“
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]

Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
„Zunächst einmal sind wir alle froh, dass Heikki Kovalainen nach seinem Unfall signalisiert hat, dass er offenbar okay ist. Robert hat beim Start eine Position verloren und ist ganz knapp hinter Lewis Hamilton in die erste Kurve eingebogen. Fast genauso knapp hat er am Ende hinter Hamilton die Ziellinie überquert. Nick hat am Start zwei Positionen gewonnen und war sehr gut unterwegs. Die Safety-Car-Phase hat unsere Strategie zunichte gemacht. Es fehlten nur ein paar Sekunden, um Nick rechtzeitig in die Boxengasse zu holen. So musste er während der Safety-Car-Phase nachtanken und hat dafür eine Zehn-Sekunden-Strafe bekommen. Für unser Team war es zwar die geringste Punkteausbeute der laufenden Saison, dennoch war dies am gesamten Wochenende eine gute Vorstellung ohne technische Probleme.“
[Quelle: Presseabteilung BMW - Sauber]

Timo Glock - Toyota (Platz 11)
"The start didn't go well and on the way down to the first corner I lost two or three positions. Then a car crossed in front of me and damaged my front wing. That heavily affected the first stint as I lost some aero performance and it meant we had the whole race in traffic. The car felt much better after we changed the nose at the pit stop. But later on Coulthard came out in front of me and he was slow on his out lap. He left me a bit of space and then closed it and I crashed into him. It destroyed my front wing again and that was it."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]

Jarno Trulli - Toyota (Platz 8)
"We've scored another point but it should have been more today. This race wasn't easy but everything was going well and we were heading for sixth. Then a communications error led to the team mistakenly calling me into the pits. These things happen but that cost us two precious points today. Up to then it had been a hard weekend but we were heading for a strong result. It was a battle but I was getting the maximum out of the package and doing my best to stay as close to Webber as possible. We are in a tight group of teams and we will have to keep pushing hard on development to maintain our momentum."
[Quelle: Presseabteilung Toyota]

Fernando Alonso - Renault (Ausgefallen)
"An diesem Wochenende haben wir Licht und Schatten gleichermaßen erlebt. Der Renault R28 hat sich auf dem ,Circuit de Catalunya‘ als bemerkenswert konkurrenzfähig erwiesen. Wir konnten locker das Tempo der McLaren und BMW-Sauber mitgehen – eine sehr erfreuliche Entwicklung. Ich denke, wir können uns von nun an wieder auf die Grands Prix freuen und im Kampf um WM-Punkte und Podestplätze ein Wort mitreden. Dennoch ist es natürlich enttäuschend, es nicht bis ins Ziel zu schaffen."
[Quelle: Presseabteilung Renault]

Nelson Piquet jr. - Renault (Ausgefallen)
"Der erste Fehler geht klar auf meine Kappe. Ich rutschte von der Strecke, schaffte es aber, mich wieder zurück auf den Asphalt zu arbeiten. Von da an habe ich so hart wie nur möglich attackiert. Was auch bedeutet, dass ich einige Risiken mehr als normal eingehen musste. Alles in allem war mein Rennen eine Enttäuschung. Ganz ohne Zweifel aber ist uns ein riesiger Schritt nach vorne gelungen. Ich muss aus diesem Grand Prix meine Lehren ziehen und darauf hoffen, dass mir ein ähnlicher Fehler nicht noch einmal passiert. Ich blicke jetzt dem Großen Preis der Türkei entgegen und werde dort wieder versuchen, mein Bestes zu geben."
[Quelle: Presseabteilung Renault]

Kimi Raikkonen - Ferrari (Sieger):
"It would be hard to do better than this!Yesterday pole, today the win, rounded off with a second place for Felipe. We are leading both championships which I'm happy about. The whole weekend went well and we managed to get the result we came here for. It was not an easy win, but what matters is the ten points, not the lead you have when you cross the line. I did not get a perfect start, but it was enough to keep the lead and then we tried to control the situation. The two Safety Car periods complicated things slightly, wiping out the lead we had built up in the first part, but we never lost the lead of the race. The car handled very well and had a great balance. We are leading the world championship, but we know we cannot let up at all: it takes nothing to drop down the order. Heikki's accident? I was very happy when the team told me he was alright and that's the most important thing."
[Quelle: www.formula1.com]

Felipe Massa - Ferrari (Platz 2):
"These are eight very important points. It is not always possible to win as I did manage in Bahrain a fortnight ago. I made a great start and managed to pass Alonso, getting very close to Kimi. I knew I was stopping a lap before my team-mate and that therefore it would have been very difficult to get ahead of him. That's why I think that today, I did the most I could have done in this situation, bringing home valuable points for myself and for the team. Even this year, despite the banning of electronic driver aids, overtaking is pretty much impossible and the result of qualifying, along with strategy, remains crucial for deciding the finishing order."
[Quelle: www.formula1.com]

LEWIS HAMILTON - McLaren Mercedes (Platz 3)
“First of all I am really happy to hear that Heikki is OK. During the race I saw a car had gone into the barriers and was told it was Heikki. As soon as the team knew he was OK, Ron came on the radio and told me which was a great relief. With regard to the race it’s good to be back on the podium. After qualifying, we knew it would be a difficult Grand Prix so I am actually pleased to be third. I made a good start and was able to get lots of traction and could go to the right alongside Robert almost immediately. I managed to overtake him which is usually not easy as I recall from our battles in Formula 3. I pushed extremely hard, particularly in the second and third stints and tried to keep up with the Ferraris. Actually I was pleasantly surprised about how close the competition at the top was which is great for Formula 1. We did a good job today, but there are areas where we definitely need to improve, but it’s comforting to know that we are relatively close to Ferrari. I look forward to the Turkish Grand Prix where hopefully Heikki will be back in his usual fine form.”
[Quelle: Presseabteilung McLaren Mercedes]

Adrian Sutil - Force India (Ausgefallen)
'Again a disappointing day. After a good start into turn four I was on the inside and had a try to
overtake another car, but it was too close and I couldn't make the corner. I crashed into a car
and my race was over then and there. A very disappointing end to the weekend.'
[Quelle: Presseabteilung Force India]

Giancarlo Fisichella - Force India (Platz 10)
'Not too bad, 10th is the best result of the season so far. I know several cars had accidents
but I did my best. After the first safety car period, the car was very good. I was comfortable
and I think I was quite competitive. Then in the last stint the grip with the hard tyres wasn't
great. I was pushing but I was at the limit with the grip. I enjoyed the battle with Heidfeld - he
was quicker than me but I managed to keep him behind for many laps.
[Quelle: Presseabteilung Force India]

Rubens Barrichello - Honda (Ausgefallen):
"The car was performing well today so it was especially disappointing that the incident in the pitlane with Fisichella brought my race to an end. From what we can see, it was just one of those unfortunate incidents. The team released me and advised me of traffic, so I stayed out of the fast lane. Fisichella overtook me and cut into his box clipping my front wing at the same time. I managed to get round the lap with the wing caught under the front of the car but unfortunately the damage caused to the bodywork was too great to continue and I was forced to retire.”
[Quelle: Presseabteilung Honda]

Sebastian Vettel - Toro Rosso (Ausgefallen)
"This is very disappointing, especially as there was nothing I could do about it. The collision happened at Turn Four, when Adrian (Sutil) was far too optimistic in attempting an overtaking manoeuvre. He clipped an other car and that spun him round right in front of me. I tried to get through on the inside, but there was no way for me to go. I might have managed it, but I had a Super Aguri also trying to get past it. We'll just have to try again in Istanbul. Hopefully we can get the new car soon and move out of the back of the pack, where I have had so many problems at the start of races."
[Quelle: www.formula1.com]