Verstappen schlägt Mercedes und siegt in Silverstone

Red Bull Pilot Max Verstappen gewinnt 2020 als Erster „nicht Mercedes Pilot“ einen Grand Prix. Beim zweiten Rennen in Silverstone, der als Jubiläums Grand Prix ausgetragen wurde, hatten die Mercedes Piloten Valtteri Bottas und Lewis Hamilton Probleme mit ihrem Reifenhaushalt. Hamilton wurde am Ende Zweiter vor Teamkollege Valtteri Bottas. Charles Leclerc, der mit nur einem Stopp im Ferrari seine Reifen am leben halten konnte, wurde Vierter vor Alexander Albon im Red Bull. Lance Stroll erreichte im Racing Point Position Sechs vor Teamkollege Nico Hülkenberg, der für Sergio Perez ins Cockpit gestiegen war. Achter wurde Esteban Ocon im Renault vor Lando Norris (McLaren) und Daniil Kvyat, der im AlphaTauri den letzten WM Punkt in Silverstone kassieren konnte. Teamkollege Pierre Gasly wurde Elfter vor Sebastian Vettel, der im Ferrari beim Start einen Dreher hin legte und die Aufholjagd von Position 20 aufnehmen musste. Carlos Sainz Jr. wurde im zweiten McLaren Dreizehnter vor Daniel Ricciardo (Renault), Kimi Räikkönen (Alfa), Romain Grosjean (Haas) und Antonio Giovinazzi (Alfa). Die beiden Williams Piloten George Russell und Nicholas Latifi belegten die letzten beiden Positionen. Kevin Magnussen fiel kurz vor Rennende mit einem Defekt am Haas als einziger Pilot aus.

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Vor dem Start sah es nach einem lockeren Siegt der Mercedes Piloten, erst recht nach dem überragenden Qualifying, aus. Die einzige Diskussion kam bei der Frage auf, welcher der beiden Mercedes Piloten das Rennen gewinnen wird. Auch beim Start lief erst mal für Mercedes nach Plan und man stellte sich auf einen Zweikampf zwischen Hamilton und Bottas um den Sieg ein. Max Verstappen, der als einziger in der Top Ten mit der härtesten Mischung ins Rennen ging, gewann den Sprint in die erste Kurve gegen Nico Hülkenberg (Racing Point). Nach nur wenigen Runden stellten sich plötzlich Probleme an den Reifen der Mercedes Piloten ein. Die Rundenzeiten brachen zusammen und das Team holten Bottas und danach auch Hamilton zum ersten Stopp schon in der 13., respektive in der 14. Runde rein. Verstappen, der mittlerweile an die Mercedes ran gekommen war, blieb auf der Strecke und drehte eine schnelle Runde nach der anderen. Erst in der 26. Runde kam Verstappen zu einem ersten Stopp rein. Als er abgefertigt war und wieder auf die Strecke kam, ging Bottas erst mal wieder an ihm vorbei. Doch er dauerte nicht mal eine Runde und Verstappen schnappte sich Bottas, der nach 14 Runde wieder Probleme mit den Reifen bekam. Als dann der Finne in der 32. Runde zum Reifenwechsel rein kam, reagierte die Red Bull Crew und holte Verstappen zeitgleich erneut an die Box. Verstappen blieb vorne und wurde auch von Bottas nicht mehr in Bedrängnis gebracht. Anders war die Strategie bei Hamilton. Mercedes ließ den Briten länger draußen, obwohl seine Reifen schon am Ende waren. Trotzdem konnte der Weltmeister mit den Pneus noch gute Rundenzeiten abliefern. Erst in der 41. Runde kam Hamilton zum zweiten Stopp rein und legte einen regelrechten Endspurt hin. Zwei Runde vor Rennende überholte er seinen Teamkollegen Bottas, der nach dem Rennen sich wegen der Strategie gegenüber Hamilton benachteiligt fühlte.

Ferrari – bleibt Vettel im Cockpit?
Nachdem Charles Leclerc im Ferrari es auf den vierten Platz schaffen konnte, gurkte Sebastian Vettel außerhalb der Punkteränge herum. Erst startete Vettel sehr fut uns Rennen und konnte fast auf Leclerc aufschließen. Doch in der ersten Rechtskurve kam er mit seinen beiden rechten Reifen von der Strecke, nahm dabei viel Sand mit und verlor den Grip war einen Dreher zur Folge hatte. Glücklicherweise kollidierte er mit keinem anderen Piloten, musste jedoch das Rennen als Letzter Fort setzen.
Dann kam es in der 22. Runde fast zu einem, von Ferrari unerwünschten Teaminternen Duell. Leclerc, der durch seinen Stopp in der 18. Runde bis auf Position 12 zurück fiel, schloss auf Vettel auf, der zwischenzeitlich noch ohne Stopp auf Position Neun lag. Daher holte Ferrari Vettel zu seinem verfrühten Stopp rein, der jedoch mit der härteren Reifenmischung länger draußen bleiben wollte. Im Funk beschwerte sich Vettel über diesen Fehler und gab der Strategieabteilung die Schuld für seine schlechte Position. Tatsächlich hätte Vettel mit den Startreifen locker 30 oder 32 Runden fahren können. So war sein Rennen hinüber weil er in der 33. Runde mit den Medium Reifen erneut an die Box musste. Stellt sich nun die Frage, ob sich Ferrari eine offene Kritik über Boxenfunk gefallen lässt.

WM – Stand
Durch den Sieg von Max Verstappen liegt der Holländer nun auf Position Zwei hinter Lewis Hamilton und verdrängte Valtteri Bottas auf den Dritten Platz. Leclerc ist im Ferrari Vierter vor Norris, Albon und Stroll. Sebastian Vettel, der sich keinen WM Punkt hinzuverdienen konnte, liegt nun mit 10 Punkten auf Position 13 knapp vor Hülkenberg.

Vorschau auf Barcelona
Red Bull kann sich auf Barcelona freuen, da für nächste Woche ein noch heißeres Wetter wie in Silverstone angekündigt hat. Wenn sich der Trend fort setzt, dass Mercedes bei heißen Temperaturen Probleme mit den Reifen bekommt, könnte das eine Chance für Red Bull und möglicherweise auch dem ein oder anderen Team sein, vorne mal ein Wort mit zu reden.