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USA Miami GP
USA Qualifying

Verstappen im Qualifying von den Ferrari geschlagen

Miami | 07.05.2022 20:00 UTC
Bericht
Das erste Rennen in Miami wird am Sonntag von Charles Leclerc im Ferrari angeführt vor seinem Teamkollegen Carlos Sainz. Max Verstappen, der in seiner letzten Runde einen Fehler in der engen Passage hatte, konnte nicht mehr kontern und startet von Position Drei. Sergio Perez kam über den Vierten Platz nicht hinaus. Fünfter wurde Valtteri Bottas im Alfa vor seinem ehemaligem Teamkollegen Lewis Hamilton, der im Mercedes überraschend Sechster wurde. Pierre Gasly erreichte im AlphaTauri Startplatz Sieben vor Lando Norris im McLaren und seinem Teamkollegen Yuki Tsunoda. Lance Stroll wurde im Aston Martin Zehnter. Für dessen Teamkollege Sebastian Vettel reichte es nur zu Startplatz Dreizehn hinter Fernando Alonso (Alpine) und George Russell (Mercedes). Daniel Ricciardo wurde erneut von seinem Teamkollegen Lando Norris geschlagen und startet als Vierzehnter vor Mick Schumacher, der seinerseits seinen Haas - Teamkollegen Kevin Magnussen schlagen konnte. Der Däne wurde am Ende Sechzehnter vor Guanyu Zhou (Alfa) und den beiden Williams Piloten Alexander Albon und Nicholas Latifi. Esteban Ocon konnte nach dem Crash im dritten freien Training nicht am Qualifying teil nehmen, da sein Alpine nicht rechtzeitig fertig wurde.
Ergebnisse
Gesamtergebnis
PosFahrer Q1 Q2 Q3
1
1:29.474 (1.) 1:29.130 (1.) 1:28.796 (1.)
2
1:30.079 (4.) 1:29.729 (5.) 1:28.986 (2.)
3
1:29.836 (2.) 1:29.202 (2.) 1:28.991 (3.)
4
1:30.055 (3.) 1:29.673 (4.) 1:29.036 (4.)
5
1:30.845 (15.) 1:29.751 (6.) 1:29.475 (5.)
6
1:30.388 (5.) 1:29.797 (7.) 1:29.625 (6.)
7
1:30.779 (14.) 1:30.128 (10.) 1:29.690 (7.)
8
1:30.761 (13.) 1:29.634 (3.) 1:29.750 (8.)
9
1:30.485 (8.) 1:30.031 (9.) 1:29.932 (9.)
10
1:30.441 (7.) 1:29.996 (8.) 1:30.676 (10.)
11
1:30.407 (6.) 1:30.160 (11.) –
12
1:30.490 (9.) 1:30.173 (12.) –
13
1:30.677 (12.) 1:30.214 (13.) –
14
1:30.583 (10.) 1:30.310 (14.) –
15
1:30.645 (11.) 1:30.423 (15.) –
16
1:30.975 (16.) – –
17
1:31.020 (17.) – –
18
1:31.266 (18.) – –
19
1:31.325 (19.) – –
20
DNF (20.) – –
Q1
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:29.474 – – 9
2
1:29.836 +0.362 +0.362 8
3
1:30.055 +0.581 +0.219 9
4
1:30.079 +0.605 +0.024 10
5
1:30.388 +0.914 +0.309 9
6
1:30.407 +0.933 +0.019 8
7
1:30.441 +0.967 +0.034 9
8
1:30.485 +1.011 +0.044 9
9
1:30.490 +1.016 +0.005 8
10
1:30.583 +1.109 +0.093 8
11
1:30.645 +1.171 +0.062 11
12
1:30.677 +1.203 +0.032 9
13
1:30.761 +1.287 +0.084 9
14
1:30.779 +1.305 +0.018 10
15
1:30.845 +1.371 +0.066 6
16
1:30.975 +1.501 +0.130 11
17
1:31.020 +1.546 +0.045 9
18
1:31.266 +1.792 +0.246 10
19
1:31.325 +1.851 +0.059 10
20
DNF +0.000 +-1.851 0
Q2
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:29.130 – – 9
2
1:29.202 +0.072 +0.072 3
3
1:29.634 +0.504 +0.432 7
4
1:29.673 +0.543 +0.039 6
5
1:29.729 +0.599 +0.056 9
6
1:29.751 +0.621 +0.022 8
7
1:29.797 +0.667 +0.046 6
8
1:29.996 +0.866 +0.199 6
9
1:30.031 +0.901 +0.035 6
10
1:30.128 +0.998 +0.097 6
11
1:30.160 +1.030 +0.032 6
12
1:30.173 +1.043 +0.013 7
13
1:30.214 +1.084 +0.041 6
14
1:30.310 +1.180 +0.096 7
15
1:30.423 +1.293 +0.113 8
Q3
PosFahrer Zeit Gap Intervall Runden
1
1:28.796 – – 7
2
1:28.986 +0.190 +0.190 7
3
1:28.991 +0.195 +0.005 7
4
1:29.036 +0.240 +0.045 6
5
1:29.475 +0.679 +0.439 6
6
1:29.625 +0.829 +0.150 6
7
1:29.690 +0.894 +0.065 6
8
1:29.750 +0.954 +0.060 6
9
1:29.932 +1.136 +0.182 6
10
1:30.676 +1.880 +0.744 6
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