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Singapur FP2

Russell crash beendet FP2: Norris vor Leclerc in Singapur

Singapur | 20.09.2024 13:00 UTC
Bericht

Im zweiten Training zum Singapur Grand Prix führte Lando Norris von McLaren vor Charles Leclerc im Ferrari, während George Russell einen spektakulären Unfall hatte, der die Session vorzeitig beendete. Die Fahrer wechselten von Medium- und Hartreifen zu Softreifen für Qualifying-Simulationen, wobei Norris die Spitzenposition mit einer schnellen Runde übernahm. Lewis Hamilton und Max Verstappen hatten eine schwierige Session mit Balanceproblemen und einem Rückstand auf die Spitze.


Das zweite Training zum Singapur Grand Prix begann mit einer Dämmerungs-Session, die durch die Flutlichter von Marina Bay abgelöst wurde. Zu Beginn setzten die Ferraris mit Charles Leclerc an der Spitze auf den Medium- und Hartreifen die Maßstäbe. Leclerc erzielte eine Zeit von 1:31.655, gefolgt von Carlos Sainz und Alex Albon im Williams.

Nach etwa 20 Minuten wechselten die Fahrer auf die weicheren Reifen für schnelle Runden. Alex Albon übernahm vorübergehend die Führung, nur 0,015 Sekunden schneller als Leclerc auf den Mediums. Doch es war Lando Norris, der die Bestzeit setzte mit einer Runde von 1:30.727, knapp vor Leclerc.

Der Höhepunkt der Session war George Russells Unfall, als er in Kurve 8 die Kontrolle verlor und in die Mauer einschlug, was zu einem vorzeitigen Ende der Session führte. Russell verlor dabei seinen Frontflügel. Oscar Piastri und andere Fahrer hatten ebenfalls ihre Herausforderungen, darunter Piastri, der bei Kurve 7 weit fuhr und später bei Kurve 17 die Mauer berührte. Lando Norris hatte ebenfalls eine brenzlige Situation, als er bei Kurve 3 die Streckenbegrenzung touchierte und eine Auslaufzone nutzen musste, um Verkehr zu vermeiden.

Sergio Perez setzte sich als schnellster Red Bull-Fahrer auf den achten Platz, während Max Verstappen nur auf dem 15. Platz landete. Lewis Hamilton kämpfte mit Problemen am Auto, darunter Balanceprobleme, während Verstappen aufgrund einer Strafe und technischer Herausforderungen zurücklag.

Ergebnisse
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 27 1:30.727 – – 196.016 km/h
2 28 1:30.785 +0.058 +0.058 195.891 km/h
3 27 1:31.356 +0.629 +0.571 194.667 km/h
4 28 1:31.468 +0.741 +0.112 194.428 km/h
5 27 1:31.474 +0.747 +0.006 194.415 km/h
6 26 1:31.478 +0.751 +0.004 194.407 km/h
7 25 1:31.488 +0.761 +0.010 194.386 km/h
8 25 1:31.598 +0.871 +0.110 194.152 km/h
9 26 1:31.650 +0.923 +0.052 194.042 km/h
10 26 1:31.667 +0.940 +0.017 194.006 km/h
11 24 1:31.709 +0.982 +0.042 193.917 km/h
12 25 1:31.750 +1.023 +0.041 193.831 km/h
13 26 1:31.793 +1.066 +0.043 193.740 km/h
14 25 1:31.957 +1.230 +0.164 193.394 km/h
15 24 1:32.021 +1.294 +0.064 193.260 km/h
16 26 1:32.057 +1.330 +0.036 193.184 km/h
17 27 1:32.119 +1.392 +0.062 193.054 km/h
18 27 1:32.222 +1.495 +0.103 192.839 km/h
19 26 1:32.359 +1.632 +0.137 192.552 km/h
20 26 1:32.786 +2.059 +0.427 191.666 km/h
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