Im zweiten Training zum Singapur Grand Prix führte Lando Norris von McLaren vor Charles Leclerc im Ferrari, während George Russell einen spektakulären Unfall hatte, der die Session vorzeitig beendete. Die Fahrer wechselten von Medium- und Hartreifen zu Softreifen für Qualifying-Simulationen, wobei Norris die Spitzenposition mit einer schnellen Runde übernahm. Lewis Hamilton und Max Verstappen hatten eine schwierige Session mit Balanceproblemen und einem Rückstand auf die Spitze.
Das zweite Training zum Singapur Grand Prix begann mit einer Dämmerungs-Session, die durch die Flutlichter von Marina Bay abgelöst wurde. Zu Beginn setzten die Ferraris mit Charles Leclerc an der Spitze auf den Medium- und Hartreifen die Maßstäbe. Leclerc erzielte eine Zeit von 1:31.655, gefolgt von Carlos Sainz und Alex Albon im Williams.
Nach etwa 20 Minuten wechselten die Fahrer auf die weicheren Reifen für schnelle Runden. Alex Albon übernahm vorübergehend die Führung, nur 0,015 Sekunden schneller als Leclerc auf den Mediums. Doch es war Lando Norris, der die Bestzeit setzte mit einer Runde von 1:30.727, knapp vor Leclerc.
Der Höhepunkt der Session war George Russells Unfall, als er in Kurve 8 die Kontrolle verlor und in die Mauer einschlug, was zu einem vorzeitigen Ende der Session führte. Russell verlor dabei seinen Frontflügel. Oscar Piastri und andere Fahrer hatten ebenfalls ihre Herausforderungen, darunter Piastri, der bei Kurve 7 weit fuhr und später bei Kurve 17 die Mauer berührte. Lando Norris hatte ebenfalls eine brenzlige Situation, als er bei Kurve 3 die Streckenbegrenzung touchierte und eine Auslaufzone nutzen musste, um Verkehr zu vermeiden.
Sergio Perez setzte sich als schnellster Red Bull-Fahrer auf den achten Platz, während Max Verstappen nur auf dem 15. Platz landete. Lewis Hamilton kämpfte mit Problemen am Auto, darunter Balanceprobleme, während Verstappen aufgrund einer Strafe und technischer Herausforderungen zurücklag.