Piastri setzt Bestzeit vor Norris

Piastri führt McLaren-Doppelspitze im FP3 an

Oscar Piastri im McLaren hat im letzten Training zum Großen Preis von Ungarn die Bestzeit gesetzt und seinen Teamkollegen Lando Norris knapp hinter sich gelassen. Charles Leclerc im Ferrari komplettierte die Top Drei in einer intensiven Session, in der die Teams ihre Abstimmungen für das bevorstehende Qualifying verfeinerten.

Piastri und Norris waren früh auf der Strecke, um ihre starke Form aus den vorherigen Sessions zu bestätigen. Nach einer anfänglichen, verhaltenen Phase nahm die Session erst nach etwa 45 Minuten richtig Fahrt auf, als die Qualifying-Vorbereitungen begannen.

Sessionverlauf:

Der Tag begann mit einer eher ruhigen Phase, in der die McLaren-Piloten Piastri und Norris kurz auf die Strecke gingen, aber ohne eine gezeitete Runde zurück an die Box fuhren. Yuki Tsunoda im Red Bull, dessen Fahrzeug mit Flow-Viz-Farbe am Diffusor versehen war, setzte zunächst auf Medium-Reifen die schnellste Zeit, beklagte sich jedoch über Funk über Übersteuern. Sein Teamkollege Max Verstappen, der bereits am Freitag Schwierigkeiten hatte, legte eine erste Richtzeit von 1:16.547 auf Soft-Reifen vor, die jedoch schnell von George Russell im Mercedes und Charles Leclerc im Ferrari unterboten wurde.

Als die McLaren-Piloten mit ihren eigenen schnellen Runden zurückkamen, wurde das Klassement erwartungsgemäß durcheinandergewirbelt. Piastri sicherte sich die Spitzenposition, wenn auch etwa sechs Zehntel langsamer als Norris\' Bestzeit vom Vortag. Norris selbst erreichte bei seinem ersten Versuch nur P5.

Kurz darauf war Charles Leclerc im Ferrari auf einer schnellen Runde und zeigte in den Sektoren eins und zwei Lila-Zeiten. Ein Fahrfehler in Kurve 12, bei dem sein linker Hinterreifen kurz ins Kiesbett geriet, kostete ihn zwar etwas Zeit, reichte aber dennoch für die P1, bevor Piastri ihn um 0.266 unterbot.

Weiter hinten im Feld zeigte Gabriel Bortoleto im Kick Sauber seine beeindruckende Form über eine Runde und landete auf einem starken sechsten Platz, knapp vier Zehntel hinter Piastris Bestzeit. Alex Albon im Williams hingegen fand sich zur Halbzeit der Session am Ende der Zeitenliste wieder und bat sein Team, den Unterboden zu überprüfen, nachdem er hart über die Randsteine gefahren war.

Gegen Ende der Session entschieden sich einige Teams für Long Runs auf Medium-Reifen anstatt weiterer Qualifying-Simulationen, was zu Verkehrsproblemen für andere Piloten auf schnellen Einzelrunden führte. Isack Hadjar im Racing Bulls beschwerte sich direkt über Norris und meinte, dieser wisse nicht, wie man jemanden vorbeilässt.

Die Strecke wurde schließlich freier, als viele Fahrer sich für ihre letzten Versuche neu positionierten. Piastri nutzte die freie Fahrt optimal und durchbrach die 1:14-Marke. Sein Teamkollege Norris fand daraufhin im letzten Sektor eine bemerkenswerte Menge an Zeit und beendete die Session nur 0.032 hinter Piastri.

Andere schnelle Runden liefen nicht ganz nach Plan: Hadjar drehte sich in einen Auslaufbereich und löste kurzzeitig gelbe Flaggen aus. Lewis Hamilton im Ferrari zeigte eine stark verbesserte Leistung und beendete die Session auf P4. Kimi Antonelli im Mercedes und Fernando Alonso im Aston Martin, der sich von einer Rückenverletzung erholte, sicherten sich die weiteren Top-Sechs-Positionen.

Lance Stroll im Aston Martin belegte einen ermutigenden siebten Platz, gefolgt von Russell im Mercedes und dem Kick Sauber-Duo Bortoleto und Nico Hülkenberg. In einer weiteren schwierigen Trainingsstunde erreichte Max Verstappen im Red Bull nur P12, knapp hinter Ollie Bearman im Haas, gefolgt von Franco Colapinto im Williams, Liam Lawson im Racing Bulls und Carlos Sainz im Williams.