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Australien FP1/FP2

Neues Jahr, alte Hackordnung. Hamilton im Auftakt-Training Top

Melbourne | 23.03.2018 04:00 UTC
Bericht
Die neue Saison 2018 fängt so an, wie die alte aufgehört hat. Auch mit den neuen Halo-Systemen, die die Piloten schützen sollen, hässlich aussehen und die Onlinesicht im Cockpit verschandeln, ist Mercedes wieder eine Macht. Lewis Hamilton fuhr in beiden Session die Topzeit. Während noch in der ersten Session Hamiltons Teamkollege Valtteri Bottas noch zweiter wurde, musste sich der Finne dem Hölländer Max Verstappen geschlagen geben. In beiden Session platzierte sich Kimi Räikkönen im Ferrari vor seinem Teamkollegen Sebastian Vettel aus Position vier. Haas Pilot Romain Grosjean wurde im zweiten Training Sechster vor Daniel Ricciardo, der im Red Bull weit hinter Verstappen fuhr. Fernando Alonso wurde im McLaren, die dieses Jahr mit einem Renault – Motor ins Rennen gehen, Achter vor Kevin Magnussen im zweiten Haas. Stoffel Vandoorne wurde im zweiten McLaren Zehnter vor Carlos Sainz Jr. (Renault), Sergio Perez (Force India), Nico Hülkenberg (Renault) und Lance Stroll (Williams). Esteban Ocon (Force India) erreichte im zweiten Training nur Platz Fünfzehn vor den beiden Toro Rosso Piloten Brandon Hartley und Pierre Gasly. Neuling Sergey Sirotkin wurde im Williams Achtzehnter. Die letzten beiden Plätze ging an die Sauber Piloten Marcus Ericsson und dem zweiten Debütanten Charles Leclerc.
Ergebnisse – 1. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 27 1:24.026 – – –
2 29 1:24.577 +0.551 – –
3 26 1:24.771 +0.745 – –
4 23 1:24.875 +0.849 – –
5 22 1:24.995 +0.969 – –
6 25 1:25.063 +1.037 – –
7 24 1:25.730 +1.704 – –
8 16 1:25.896 +1.870 – –
9 23 1:25.922 +1.896 – –
10 15 1:26.482 +2.456 – –
11 25 1:26.494 +2.468 – –
12 25 1:26.536 +2.510 – –
13 25 1:26.583 +2.557 – –
14 30 1:26.605 +2.579 – –
15 30 1:26.636 +2.610 – –
16 26 1:26.767 +2.741 – –
17 13 1:27.035 +3.009 – –
18 16 1:27.745 +3.719 – –
19 28 1:27.964 +3.938 – –
20 28 1:28.853 +4.827 – –
Ergebnisse – 2. freies Training
PosFahrer Runden Zeit Rückstand IntervallSpeed
1 34 1:23.931 – – –
2 34 1:24.058 +0.127 – –
3 33 1:24.159 +0.228 – –
4 38 1:24.214 +0.283 – –
5 37 1:24.451 +0.520 – –
6 33 1:24.648 +0.717 – –
7 28 1:24.721 +0.790 – –
8 27 1:25.200 +1.269 – –
9 29 1:25.246 +1.315 – –
10 33 1:25.285 +1.354 – –
11 34 1:25.390 +1.459 – –
12 29 1:25.413 +1.482 – –
13 34 1:25.463 +1.532 – –
14 31 1:25.543 +1.612 – –
15 32 1:25.888 +1.957 – –
16 40 1:25.925 +1.994 – –
17 38 1:25.945 +2.014 – –
18 36 1:25.974 +2.043 – –
19 30 1:26.814 +2.883 – –
20 34 1:26.815 +2.884 – –
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