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Norris triumphiert, Verstappen mit Sensations-Aufholjagd auf dem Podium

Sao Paulo | 09.11.2025 17:00 UTC
Bericht

Lando Norris im McLaren hat seine Führung in der Fahrer-Weltmeisterschaft weiter ausgebaut und den Großen Preis von São Paulo gewonnen. In einem ereignisreichen Rennen setzte sich der Brite überlegen durch und feierte seinen siebten Saisonsieg.

Der Mann des Tages war jedoch Max Verstappen im Red Bull. Nach umfangreichen Änderungen am Auto aus der Boxengasse gestartet, kämpfte sich der Niederländer mit einer beeindruckenden Vorstellung bis auf Platz drei nach vorne. Die deutschen Fans konnten sich über die Punkte für Nico Hülkenberg im Kick Sauber freuen, der das Ziel als Neunter erreichte.

Dramatischer Rennverlauf und Strafen-Chaos

Nach einem guten Start von der Pole-Position führte Norris das Feld an. Das Rennen wurde früh durch eine Safety-Car-Phase unterbrochen, nachdem Lokalmatador Gabriel Bortoleto im Kick Sauber kollidierte. Nach dem Neustart folgte das nächste Drama: Oscar Piastri im McLaren kollidierte mit Kimi Antonelli im Mercedes, der wiederum Charles Leclerc im Ferrari traf und diesen zum Aufgeben zwang. Piastri kassierte eine Zehn-Sekunden-Strafe.

Auch der zweite Red-Bull-Pilot, Yuki Tsunoda, geriet ins Visier der Stewards. Er erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe für eine Kollision mit Lance Stroll. Später musste er eine zweite Zehn-Sekunden-Strafe hinnehmen, da er die erste Zeitstrafe fehlerhaft absolviert hatte – ein seltenes und extremes Strafen-Dilemma.

Für Ferrari endete das Rennen in einem Desaster mit einem Doppel-Ausfall. Lewis Hamilton musste seinen SF-25 nach einem frühen Kontakt mit Carlos Sainz und einem weiteren mit Franco Colapinto, der ihm eine Fünf-Sekunden-Strafe einbrachte, mit Unterbodenschäden in der Box abstellen.

Herzschlag-Finale um die Podiumsplätze

Trotz einer frühen Reifenpanne startete Verstappen seine furiose Aufholjagd. Mit frischen Soft-Reifen in der Schlussphase pflügte der Red-Bull-Pilot durch das Feld und schloss auf das Duo vor ihm auf.

Die letzten Runden gipfelten in einem packenden Duell um Platz zwei: Antonelli im Mercedes musste sich massiver Gegenwehr von Verstappen erwehren. Der junge Mercedes-Pilot verteidigte seinen Vorsprung bis zur Ziellinie und sicherte sich knapp den zweiten Rang, was ein Karriere-bestes Resultat darstellt.

Auch um Platz vier wurde hart gekämpft: George Russell im Mercedes stand unter enormem Druck von Oscar Piastri im McLaren. Russell gelang es jedoch, den Australier, der durch seine Strafe zurückgeworfen worden war, hinter sich zu halten und den vierten Platz ins Ziel zu retten.

Kampf um die letzten Punkte

Die Spannung zog sich bis in die Top 10. Die beiden Racing-Bulls-Piloten Liam Lawson (P7) und Isack Hadjar (P8) lieferten sich bis zur letzten Runde ein enges Team-Duell um die Plätze, das die Stewards zwar zur Kenntnis nahmen, aber ohne weitere Untersuchung abhakten.

Hinter ihnen sicherte sich Nico Hülkenberg (P9) wichtige Punkte für Kick Sauber, während Pierre Gasly im Alpine als Zehnter den allerletzten WM-Punkt vor Alex Albon im Williams (P11) rettete. Der Kampf um diese letzten Zähler war extrem eng und zeigte die Dichte im Mittelfeld.

Lando Norris (McLaren – P1):

„Ich habe gepusht! Es war ein fantastisches Rennen, und es ist schön, hier in Brasilien zu gewinnen. Das ist eine tolle Strecke mit tollen Fans. Dieser Sieg war für Gil [de Ferran], einen meiner Mentoren. Ich habe daran gedacht, als ich gefahren bin. Ein perfektes Wochenende.“

Ergebnisse
PosFahrer Start +/- Zeit / Abstand Intervall Schnellste Runde Stopps Pkt
1 1 0 1:32:01.596 – 1:13.040 2 25
2 2 0 +10.388 +10.388 1:13.123 2 18
3 19 +16 +10.750 +0.362 1:12.447 3 15
4 6 +2 +15.267 +4.517 1:13.097 2 12
5 4 -1 +15.749 +0.482 1:12.742 2 10
6 8 +2 +29.630 +13.881 1:13.483 2 8
7 7 0 +52.642 +23.012 1:14.029 1 6
8 5 -3 +52.873 +0.231 1:13.694 2 4
9 10 +1 +53.324 +0.451 1:13.474 1 2
10 9 -1 +53.914 +0.590 1:13.736 2 1
11 12 +1 +54.184 +0.270 1:12.400 2 0
12 20 +8 +54.696 +0.512 1:13.481 2 0
13 15 +2 +55.420 +0.724 1:13.683 2 0
14 11 -3 +55.766 +0.346 1:13.312 2 0
15 16 +1 +57.777 +2.011 1:12.816 2 0
16 14 -2 +58.247 +0.470 1:13.094 2 0
17 17 0 +69.176 +10.929 1:12.774 3 0
Ausgeschieden
RundeFahrer Start +/- Ausfallgrund Schnellste Runde Stopps
37 13 A Aufgegeben 1:13.844 3
5 3 A Unfall 1:43.560 0
– 18 A Unfall – 0
Boxenstopps37 Stopps
RundeFahrer Stopp DauerGesamt
2 1. 22.974s 22.974s
2 1. 40.076s 40.076s
7 1. 23.197s 23.197s
8 1. 24.204s 24.204s
14 2. 23.426s 1:03.502s
17 1. 23.748s 23.748s
17 1. 26.064s 26.064s
18 1. 23.708s 23.708s
18 1. 23.673s 23.673s
19 1. 22.899s 22.899s
21 1. 23.356s 23.356s
24 2. 34.185s 57.159s
28 1. 23.942s 23.942s
29 1. 23.710s 23.710s
29 1. 23.760s 23.760s
30 1. 23.490s 23.490s
32 3. 30.752s 1:34.254s
34 1. 23.358s 23.358s
34 2. 23.058s 46.255s
35 1. 23.061s 23.061s
36 1. 23.086s 23.086s
37 2. 23.460s 47.168s
38 1. 34.644s 34.644s
38 2. 23.234s 49.298s
39 2. 23.648s 47.321s
42 2. 24.654s 48.402s
43 2. 26.124s 49.834s
46 2. 23.563s 47.505s
47 2. 23.401s 46.757s
47 2. 24.177s 48.381s
47 3. 33.841s 1:31.000s
48 2. 23.128s 46.486s
50 2. 23.238s 46.728s
51 2. 23.113s 57.757s
54 3. 23.311s 1:09.566s
54 2. 22.968s 46.728s
55 2. 23.112s 46.173s
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