Norris dominiert letztes Freies Training in Imola vor Piastri und Verstappen

Norris untermauert McLaren-Stärke im finalen Training von Imola

Im letzten Freien Training vor dem Grand Prix der Emilia-Romagna auf dem Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari setzte Lando Norris ein deutliches Ausrufezeichen. Der Brite im McLaren sicherte sich die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Oscar Piastri, während Max Verstappen im Red Bull die drittschnellste Runde markierte.

Nach zwei ereignisreichen Sessions am Freitag, die von dichtem Verkehr auf der Strecke geprägt waren, nutzten die Piloten die dritte und finale Trainingsstunde am Samstagmittag (12:30 Uhr Ortszeit) intensiv, um ihre Boliden für das entscheidende Qualifying am Nachmittag abzustimmen.

Norris war der erste Fahrer, der nach dem Grünlicht auf die Strecke ging und auf seiner Installationsrunde die harten Reifen erstmals an diesem Wochenende testete. Während viele Konkurrenten zunächst in ihren Garagen verharrten, füllte sich die Strecke allmählich.

Auch Lewis Hamilton im Ferrari war früh unterwegs. Der siebenfache Weltmeister schien insbesondere das Bremsgefühl seines Wagens überprüfen zu wollen, nachdem er und sein Teamkollege Charles Leclerc am Freitag mit Problemen in diesem Bereich zu kämpfen hatten. Hamilton setzte mit einer Zeit von 1:15.866 zunächst die erste Richtmarke.

Als die Session die Halbzeitmarke erreichte und die Intensität zunahm, sorgte Isack Hadjar im Racing Bulls für eine Überraschung. Der Franzose, der im FP2 einen Dreher erlebt hatte, katapultierte sich mit einer Runde von 1:15.508 an die Spitze der Zeitentabelle, lediglich 0.021 Sekunden vor Leclerc auf Platz zwei.

Weniger rund lief es für seinen Teamkollegen Liam Lawson, der einen 360-Grad-Dreher hin legte, der seine Medium-Reifen in Mitleidenschaft gezogen haben dürfte. Im Lager von Red Bull hatte sich zwischenzeitlich Verstappen mit einer Zeit von 1:15.130 an die Spitze gesetzt, gefolgt von Norris und Hadjar.

Eine brenzlige Situation ereignete sich in der Boxengasse, als Hadjar einen Übungsstart am Ende der Ausfahrt absolvieren wollte. Carlos Sainz im Williams tauchte jedoch auf der Überholspur auf, was zu einer knappen Begegnung führte. Hadjar entschuldigte sich daraufhin über Funk.

Mit Blick auf die anstehenden schnellen Runden auf den Soft-Reifen verbremste sich George Russell auf der Strecke und meldete über Funk: „Das Fahrgefühl ist heute definitiv etwas schlechter.“ Der Mercedes-Pilot war nicht der Einzige mit einem Ausrutscher; auch Verstappen und Piastri leisteten sich Fehler auf ihren Runden.

Yuki Tsunoda schien sich im Cockpit seines Racing Bulls indes unwohl zu fühlen und beklagte über Funk, er habe „absolut null Pace“. An der Spitze hatte sich Norris mit einer Zeit von 1:14.897 zwischenzeitlich die Führung zurückerobert.

Für positive Stimmung bei den heimischen Fans sorgte Kimi Antonelli im Ferrari, der sich auf den vierten Platz verbesserte, nachdem er im Vergleich zu Russell während der Session zunächst etwas an Geschwindigkeit eingebüßt hatte. Norris unterdessen geriet kurz ins Kiesbett, bevor er an die Box zurückkehrte.

Zwar konnte Piastri seine vorherige Rundenzeit verbessern und auf Platz zwei vorfahren, doch die Bestzeit von Norris blieb unangetastet. Der Brite beendete die Session dank seiner frühen schnellen Runde als Erster, eine Zehntelsekunde vor seinem Teamkollegen. Verstappen folgte als Dritter – der einzige Nicht-McLaren-Pilot innerhalb von zwei Zehntelsekunden der beiden papaya-farbenen Wagen. Antonelli und Leclerc komplettierten die Top Fünf.

Sainz platzierte seinen Williams auf Rang sechs, gefolgt von Hadjar, Russell, Alex Albon und Hamilton in den Top Zehn. Fernando Alonso im Aston Martin belegte den elften Platz – das Team verfolgte eine andere Strategie und sammelte Daten mit den harten Reifen. Dahinter reihten sich Ollie Bearman im Haas, Lance Stroll, Lawson und Pierre Gasly im Alpine ein.

Gabriel Bortoleto, der am Freitag im FP1 einen Unfall hatte, belegte im Kick Sauber den 16. Platz, gefolgt von Tsunoda, dem für Alpine zurückkehrenden Franco Colapinto, Nico Hülkenberg und Esteban Ocon im Haas, der das Klassement auf dem 20. und letzten Platz abschloss.